<sub id="re7z0"><tr id="re7z0"><blockquote id="re7z0"></blockquote></tr></sub>
      <source id="re7z0"><big id="re7z0"><i id="re7z0"></i></big></source> <wbr id="re7z0"></wbr>
      <mark id="re7z0"><div id="re7z0"></div></mark>
      <source id="re7z0"></source><b id="re7z0"><address id="re7z0"></address></b><bdo id="re7z0"><pre id="re7z0"></pre></bdo>

      <sub id="re7z0"><tr id="re7z0"></tr></sub><u id="re7z0"><sub id="re7z0"><blockquote id="re7z0"></blockquote></sub></u>
    1. <wbr id="re7z0"></wbr>

      1. <video id="re7z0"><input id="re7z0"><i id="re7z0"></i></input></video>

        <sub id="re7z0"><dl id="re7z0"></dl></sub>
              <input id="re7z0"></input>
          1. <sub id="re7z0"><tr id="re7z0"></tr></sub>

              <source id="re7z0"></source>
            FOTRIC红外热像仪代理商--广州美达克,代理销售各种FOTRIC(飞础科)红外热像仪型号产品,咨询电话:18928764315。 网站地图
            FOTRIC
            FOTRIC(飞础科)红外热像仪代理商
            销售及维修热线:

            18928764315

            产品中心

            推荐阅读

            咨询热线

            18928764315
            热像知识
            位置:主页 > 热像知识 >

            红外热像仪如何用于铁路检测?

            时间:2022-04-02 11:28:27

              红外热像仪如何用于铁路检测?接下来一起看看吧!!!

              随着我国铁路事业的不断发展壮大,电气化铁路的占比越来越大。电力牵引具有马力大,速度快、能耗低、效率高等特点,使用电力牵引的区段,运输能力明显提高。

              电气化铁路的广泛使用使得铁路系统上的设备越来越多,铁路系统是一个庞大、复杂的交通运输系统,其安全性、可靠性检测成为当前的重要问题。

              红外热像仪可以进行铁路系统多种设备的预测性维护工作,在无须停机的情况下,可以在短时间内进行状态的检修,确保安全运行,以保证所有运行的电气设备不存在潜伏性的热隐患,有效的防止火灾和意外的停机的发生,可以节约费用50%—90%,并可有效防止火灾的发生。

            1645153259682515

              红外热像仪如何用于铁路检测?

              热像仪在电气化铁路中的主要应用点包括:供电系统检测、车辆检测、通号系统检测等。

              1、变压器发热检测

              由于油路管道堵塞、汉流损耗、内部异常、铁芯绝缘不良等,极易造成变压器箱体发热,红外热像仪可对变压器箱体进行过热检测,确保变压器箱体始终处于正常温度,避免变压器因温度过高而损坏。

              2、接触网发热检测

              接触网连接件容易受到外界因素的影响发生过热,严重时会造成供电中断,引发列车停运事故,接触网的连接件发生过热的主要原因有氧化腐蚀。由于外部热缺陷的导体接头部位长期裸露在大气中运行,长年受到日晒、雨淋、风尘结露及化学活性气钵的侵蚀,造成导体接触表面严重锈蚀或氧化,氧化层都会使金属接触面的电阻率增加几千倍甚至上白倍。二是连接件接头松动导体连接部位在长勇遭受机械震动、抖动或在风力作用下摆动,使导体压接螺丝松动。通过热像仪,可以保证列车在不停运的过程中,实时监测接触网连接件的温度变化与异常温度点,确保接触网正常运行。

              3、列车轮轴发热检测

              随着车速的提高,轮轴温升的问题愈发重要。当轮轴的温度高于环境温度40℃以上的,就必须立即更换,否则会损害轴承强度及刹车片性能,导致事故。火车的轮轴安装不当和超负荷运转时,与轴瓦摩擦会产生大量的热量,严重时会使整个车轴发热变红,最后发生车轴断裂,造成翻车事故,红外热像仪可以通过非接触测量来及时发现过热的轮轴,避免因轮轴温度过高发生行车事故。使用红外热像仪,可以在列车进站后就需要进行轮轴的检测,每次发现的温度过高情况都需要进行记录并做标记。

              4、机房设备测温检测

              信息处理与交换重任的机房是整个信息网络工程的数据传输中心,在机房内,据统计,在基准温度情况下,温度每升高10℃计算机的可靠性就下降25%。采用红外热像仪可以对电气设备的异常温升点进行实时探测,高效、精准,且可以作为检修的关键证据。


            FOTRIC红外热像仪 电话咨询
            男女真人后进式猛烈qq动态图_大陆精大陆国产国语精品_欧美性xxxx潮喷_公与熄BD无码中文字幕